Je viens du sud de l’Espagne.
Cela signifie que nous pouvons obtenir 300 jours de soleil par an.
Cela signifie qu’il fait extrêmement chaud pendant l’été. C’est idéal pour ceux qui veulent s’allonger sur la plage. Si vous vivez ici et que, comme moi, vous voulez vous rendre au travail à vélo tous les jours, arriver en sueur sera inévitable.
Himiway Bikes m’a contacté pour me demander si je souhaitais tester l’un de leurs vélos. J’envisageais depuis un moment de me procurer un vélo électrique, pour m’aider avec la chaleur.
Himiway ne fabrique pas de petits vélos. Ils fabriquent de gros vélos pleins de puissance.
Bien que je n’aie jamais possédé de fatbike, j’ai entendu dire qu’ils étaient parfaits pour rouler sur des terrains accidentés. Cependant, j’étais également conscient qu’ils peuvent être lents et lourds. Combiner un gros vélo et de l’énergie électrique semblait être la combinaison parfaite.
J’ai enfin mis la main sur le Himiway Crusier et je l’utilise depuis quelques mois.
Commencer
Avant d’acheter ce vélo, je n’avais utilisé un vélo électrique que quelques fois. Ils ont toujours loué des vélos de ville.
Le Himiway Cruiser était une bête entièrement différente.
Tout d’abord, c’était lourd de devoir transporter le colis une fois qu’il avait été livré. 33kg (ou 32kg) c’est le poids exact de mon VTC, soit plus du double de son poids. La batterie peut représenter 4kg. Ce n’est pas surprenant, étant donné qu’il s’agit d’un fatbike électrique. Les vélos électriques pèsent généralement environ 20 kg et les gros vélos environ 40 kg.
Assemblage De Votre Himiway Cruiser
Le vélo est arrivé semi-construit. J’ai dû y attacher le guidon, la selle et les feux, ainsi que les pédales, aux câbles électriques.
C’était une tâche ardue pour quelqu’un qui n’avait aucune connaissance de la mécanique du vélo. Bien que les instructions écrites n’aient pas été très utiles, j’ai trouvé que Himiway avait une excellente vidéo qui montre comment construire le vélo. Cette vidéo m’a aidé à traverser l’assemblage en environ une heure. Cette vidéo ne vous prendra que très peu de temps si vous vous y connaissez un peu en mécanique vélo.
PRÉ-ASSEMBLAGE, HIMIWAY CRUISER PRÊT À ROULER
Premier Tour
Maintenant que le vélo était en bon état, j’étais prêt pour un essai routier.
Le contrôleur est situé à côté de la poignée gauche et contrôle tout ce qui est électrique. Vous pouvez allumer ou éteindre l’appareil, régler la puissance et allumer les lumières.
Vous pouvez allumer le vélo en maintenant le bouton d’alimentation enfoncé pendant quelques secondes. L’ordinateur au milieu de votre guidon allumera le vélo lorsqu’il s’allumera.
COMMANDES AU GUIDON HIMIWAY CRUISER
Après avoir fait cela, le vélo a commencé à avancer alors que je le tenais. Au bout d’un moment, le vélo a refait la même chose. Cela m’a rendu nerveux à l’idée de monter sur le vélo.
J’ai réalisé que l’accélérateur est situé sur le guidon droit du vélo et que je l’avais involontairement tourné pendant que je marchais avec.
Avec toutes ces informations, j’ai commencé à faire davantage confiance au vélo et j’ai décidé que cela valait la peine d’être testé.
Vous pouvez régler les paramètres d’alimentation du vélo en appuyant sur les boutons plus ou moins de votre manette. 3 cm est l’assistance électrique la plus faible, 13 cm la plus élevée.
Après des années à faire du vélo ordinaire, les vélos électriques peuvent prendre un certain temps pour s’y habituer. Vous pédalez et l’assistance électrique s’enclenche. Si vous ne pédalez pas, vous n’obtiendrez aucune assistance.
Vitesse Maximale Du Croiseur Himiway
Le vélo roulera à 10 km/h (6 mph) sur un terrain plat lorsque vous pédalez légèrement et utilisez le réglage de puissance le plus bas. Vous roulerez à environ 25 km/h (15 mph) sur le réglage de puissance le plus élevé du vélo. Vous atteindrez une vitesse maximale de 10 km/h si vous montez une pente raide en utilisant le réglage de puissance le plus élevé.
Je roule à pleine puissance 90% du temps. Pour m’assurer de ne pas heurter accidentellement quelqu’un, je réduis la puissance lorsque je pars ou que j’arrive à destination.
Le Himiway Cruiser est équipé d’un engrenage Shimano à 7 vitesses et d’un levier de vitesses au pouce facile à utiliser sur sa poignée droite.
Manette De Gaz
Il est probablement temps de revenir à la manette des gaz. Un accélérateur est un composant nécessaire au fonctionnement d’un vélo.
C’est ce que j’ai d’abord pensé. L’accélérateur est un excellent outil pour les terrains plats, car il vous permet de vous déplacer rapidement. Cependant, il est essentiel lorsque vous devez gravir une pente raide.
A mi-chemin de mon trajet, il y a un carrefour au sommet d’une colline. C’était ma première tentative de faire cela sur le vélo. Je ne connaissais pas l’accélérateur et la moto est si lourde que je ne pouvais pas la faire avancer.
Après quelques séances d’entraînement, il était facile à maîtriser.
À l’approche de cette intersection, je passe la vitesse la plus basse. Arrivé à l’embranchement, je n’ai plus du tout besoin de pédaler. Je tourne simplement l’accélérateur et le vélo commence à grimper tout seul jusqu’à ce que je l’aide.
Je n’envisagerais même pas d’acheter un fatbike électrique s’il n’avait pas d’accélérateur.
Autonomie De La Batterie Du Croiseur Himiway
La batterie 840wh du vélo Himiway est située sur le dessus du tube diagonal. Pour l’enlever, vous aurez besoin d’une clé. Il est très facile de fixer ou de retirer la batterie.
Le bouton en haut de la batterie peut être utilisé pour vérifier le niveau de la batterie. Himiway affirme que le vélo peut parcourir environ 35 à 60 miles (56 à 96 km) et que vous pouvez parcourir plus de 60 miles avec le mode d’assistance au pédalage (c’est-à-dire le réglage de puissance le plus bas et 35 miles au réglage de puissance le plus élevé).
Mon trajet court et vallonné me permet de parcourir 30 à 40 km par charge. Je roule presque exclusivement au réglage de puissance le plus élevé. Cela équivaut à environ une semaine de temps de trajet par charge.
Il faut environ 4 heures pour charger la batterie de vide à pleine.
COMMENT RETIRER LA BATTERIE DE CHARGE DU HIMIWAY CRUISER
Lumières
Les feux de vélo sont l’une de mes plus grandes bêtes noires. Vous pouvez obtenir des feux de vélo amovibles, mais ils prennent beaucoup de place dans votre poche ou votre sac. Ou vous pouvez obtenir des lumières fixes qui fonctionnent très bien jusqu’à ce que vous ayez besoin de les retirer pour les recharger.
Mon ancien vélo avait un éclairage à dynamo et j’ai adoré sa facilité d’utilisation.
Le Himiway n’a pas de feux Dynamo, mais il a des feux avant et arrière intégrés qui tirent l’énergie de la batterie. C’est ma fonctionnalité préférée. Vous pouvez allumer ou éteindre les lumières à partir du contrôleur du guidon.
La Vie Du Gros Vélo
Alors que je me suis principalement concentré sur les composants électriques des Himiway Cruisers, je voudrais maintenant mentionner les pièces Fat Bike. C’est un gros vélo.
Au début, j’étais un peu gêné de faire du vélo. Vous attirez beaucoup plus de monde que vous n’en voyez au premier coup d’œil, surtout lorsque vous pouvez gravir des collines sans transpirer.
Au bout d’un moment, cependant, j’ai commencé à apprécier l’attention.
C’est plus comme faire du cyclomoteur que du vélo.
Ce vélo est meilleur sur les surfaces cahoteuses.
Les gros vélos ont été conçus pour gérer des terrains difficiles tels que le sable, la neige et la boue. Un fat bike électrique peut accomplir certaines tâches impossibles à faire sur un vélo ordinaire.
C’est à ce moment que je m’en suis rendu compte. J’ai monté une piste escarpée, cahoteuse et sablonneuse que ma voiture a du mal à gérer, ainsi que mon vélo hybride. Cette piste était facile à naviguer grâce à l’assistance électrique et aux gros pneus.
Êtes-vous Plus Actif Sur Un Vélo électrique ?
Ce serait bien de revenir à la raison pour laquelle j’ai acheté un vélo électrique.
J’ai extrêmement chaud à vélo dans la chaleur de l’été sur une route cahoteuse vers la ville qui me fait transpirer.
Après avoir roulé sur mon vélo électrique, j’ai pu arriver au travail dans les meilleures conditions possibles, même à des températures de plus de 30 degrés.
Cela a rendu les collines tellement plus faciles, et cela m’a fait me sentir plus frais que si le vent me soufflait en ville.
Dans l’ensemble, je suis heureux de dire que ce vélo a été une surprise pour moi.
Même si je ne savais pas si c’était quelque chose que j’aimerais, après en avoir appris davantage sur les avantages des vélos électriques et des gros vélos, je peux maintenant dire que c’est la combinaison parfaite.
Ce n’est pas bon marché, comme la plupart des vélos électriques. Il est en fait assez abordable par rapport à d’autres modèles. Himiway a des centres de distribution en Amérique et en Allemagne, donc le Himiway Cruiser est au prix de 1 699
