Message invité par Andrew Stephen.
Bien que le printemps soit peut-être là, il fait encore froid et sombre sous les latitudes septentrionales. Cela rend le cyclisme difficile même pour les cyclistes les plus passionnés. On a envie de se remettre en selle, malgré les conditions difficiles. Vous aurez besoin du bon équipement pour faire face aux conditions difficiles. L’équipe de messagers à vélo à Berlin ne connaît que trop bien la douleur de porter un mauvais équipement dans des conditions glaciales. Franco, un messager berlinois, partage son équipement et ses stratégies pour rester au chaud les jours où les températures peuvent descendre jusqu’à -10 degrés Celsius. Nous apprenons également de Franco quelles sont ses expériences pour les coureurs réguliers.
Décrivez brièvement votre rôle de messager à vélo à Berlin.
C’est mon truc préféré. Depuis 2006, je suis messager. C’est un temps plus long que tout autre. Au fil des ans, j’ai vu des tempêtes de neige, de la grêle grosse comme des balles de golf, des températures de -10 degrés, du grésil et de nombreux jours de pluie. Ce n’est pas un travail facile, et ce n’est pas pour tout le monde. Étonnamment, je vois presque toujours des cyclistes réguliers faire du vélo dans toutes les conditions météorologiques. Il fera très froid dehors et je croiserai des professionnels qui se rendront au travail. Ça me rend moins folle. Je fais du sport six jours par semaine et je ne tombe jamais malade. La messagerie me permet de me sentir comme un patron. Je fixe mes propres horaires et je connais la ville comme ma poche. C’est une expérience incroyable de faire du vélo à Berlin.
Nous sommes particulièrement intéressés par l’équipement que les cyclistes réguliers peuvent utiliser pour rouler par temps froid.
Il est difficile d’équilibrer la chaleur du cyclisme et les conditions extérieures froides. Je porte une variété en fonction de la météo. Des chemises à manches longues en laine intelligente fabriquées à partir de coton à manches longues seront utilisées si elles sont sèches. Ils sont respirants et sèchent rapidement de l’intérieur. Il peut être très inconfortable d’avoir froid à l’extérieur tout en transpirant à l’intérieur. Les vestes de pluie me font transpirer rapidement par manque de respirabilité. Si c’est assez sec, je ne les utilise pas. Pour ne pas me mouiller la tête, j’ai confectionné une veste imperméable avec des bandes velcro et je l’ai attachée au col. Pour sceller le bas, j’ai fait une sangle similaire qui s’enroule autour de ma taille. Bien que j’aie essayé de nombreux bas, les pantalons imperméables sont les meilleurs. Ils doivent sceller à la cheville dans des conditions humides. Vous devez associer votre pantalon de pluie à des bottes de pluie pour vous assurer qu’il est bien en place. Les bottes de pluie Sugoi sont mes préférées, mais vous pouvez trouver de nombreuses autres marques qui fonctionnent bien. Ces bottes sont essentielles pour garder vos pieds au sec. Vous devriez porter des bottes et des pantalons imperméables lorsque vous sortez par temps humide ou froid. Un de mes amis a perdu son orteil à cause d’une engelure en faisant du vélo il y a quelques hivers. Il est possible que vous deviez arrêter de rouler, rentrer chez vous, vous laver les pieds, puis mettre de nouveaux vêtements avant de pouvoir repartir. C’est quelque chose que j’ai vécu plusieurs fois. Soyez conscient de vos limites et ne vous poussez pas au-delà de ce qui est sain. Parfois, la neige est si épaisse que je dois la tasser sous terre et prendre le train U-Bahn vers une autre partie de la ville où il y a moins de risques de mauvais temps. Parfois ça marche et parfois ça ne marche pas. Vous devriez porter des bottes et des pantalons imperméables lorsque vous sortez par temps humide ou froid. Un de mes amis a perdu son orteil à cause d’une engelure en faisant du vélo il y a quelques hivers. Il est possible que vous deviez arrêter de rouler, rentrer chez vous, vous laver les pieds, puis mettre de nouveaux vêtements avant de pouvoir repartir. C’est quelque chose que j’ai vécu plusieurs fois. Soyez conscient de vos limites et ne vous poussez pas au-delà de ce qui est sain. Parfois, la neige est si épaisse que je dois la tasser sous terre et prendre le train U-Bahn vers une autre partie de la ville où il y a moins de risques de mauvais temps. Parfois ça marche et parfois ça ne marche pas. Vous devriez porter des bottes et des pantalons imperméables lorsque vous sortez par temps humide ou froid. Un de mes amis a perdu son orteil à cause d’une engelure en faisant du vélo il y a quelques hivers. Il est possible que vous deviez arrêter de rouler, rentrer chez vous, vous laver les pieds, puis mettre de nouveaux vêtements avant de pouvoir repartir. C’est quelque chose que j’ai vécu plusieurs fois. Soyez conscient de vos limites et ne vous poussez pas au-delà de ce qui est sain. Parfois, la neige est si épaisse que je dois la tasser sous terre et prendre le train U-Bahn vers une autre partie de la ville où il y a moins de risques de mauvais temps. Parfois ça marche et parfois ça ne marche pas. puis changez de vêtements avant de pouvoir repartir. C’est quelque chose que j’ai vécu plusieurs fois. Soyez conscient de vos limites et ne vous poussez pas au-delà de ce qui est sain. Parfois, la neige est si épaisse que je dois la tasser sous terre et prendre le train U-Bahn vers une autre partie de la ville où il y a moins de risques de mauvais temps. Parfois ça marche et parfois ça ne marche pas. puis changez de vêtements avant de pouvoir repartir. C’est quelque chose que j’ai vécu plusieurs fois. Soyez conscient de vos limites et ne vous poussez pas au-delà de ce qui est sain. Parfois, la neige est si épaisse que je dois la tasser sous terre et prendre le train U-Bahn vers une autre partie de la ville où il y a moins de risques de mauvais temps. Parfois ça marche et parfois ça ne marche pas.
Génial. Comment gérer son hydratation pendant la saison froide ?
L’hydratation est vitale. Vous pouvez vous sentir froid ou même engourdi, mais il est important de boire de l’eau, surtout si vous roulez à travers le pays. J’ai développé un système unique. Un sac d’hydratation Camelback de 1,5 litre a été installé. Il pend dans mon dos, sous mes vêtements. Il se sent bien sur ma peau et me garde au chaud. J’enroule la ligne autour de mon cou avec un tube isolé. L’embout buccal est gardé à l’intérieur de ma chemise pour l’empêcher de geler. Ma ligne et mon embout gèleraient avant que j’invente ce système. Je ne pourrais pas boire l’eau si elle était gelée.
Et vos mains ?
Il est important de prendre soin de vos mains. Trois ensembles de gants sont ce que je garde avec moi en hiver : des gants fins, imperméables et coupe-vent, des mitaines en laine épaisse qui peuvent être utilisées par temps froid et des gants fins, imperméables et coupe-vent. J’ai aussi des gants chauds qui peuvent être portés sous la paire imperméable/coupe-vent. Combiner les deux derniers ensembles est mon plus chaud et je ne les utilise que dans les conditions les plus extrêmes. J’utilise habituellement des gants fins et je n’ai aucun problème. Cependant, il est essentiel de veiller à ce que vos gants soient entièrement recouverts lorsque vous sortez par temps de pluie. Ce n’est pas une bonne idée de se mouiller les mains.
Dernière question : êtes-vous parfois trop malheureux ? Le froid est-il toujours trop fort ?
Oui. Absolument. Parfois, j’ai livré des colis pendant six heures dans un grésil glacial. C’est le bon moment pour s’arrêter. Trouvez un petit café et obtenez une heisse Schokolade. Vous voulez pouvoir continuer à rouler un autre jour. Vous devriez arrêter de rouler si vous êtes tellement malade du froid que vous ne voulez pas sortir pendant de longues périodes. Je dois me lever et aller travailler le lendemain matin donc je fais attention. Les coureurs réguliers devraient être les mêmes. Viel glck !
