Écoute des programmes de premier ordre de Burmester, Naim, Meridian et Mark Levinson.
Sung Han
Une étude réalisée en 2013 par Texas A&M a rapporté que, normalement, le navetteur américain passe 38 heures par an coincé dans la circulation. Et tandis que les gros moteurs et les châssis compétents créent le plaisir de conduire lorsqu’ils sont associés à des autoroutes et des routes sinueuses, pour une utilisation régulière dans le trafic entrant, la conduite est un travail. C’est pourquoi un fantastique système audio embarqué pourrait être une aubaine. Si vous n’entendez pas le hurlement rauque de votre Bentleys V8, vous pouvez passer le temps en savourant un jazz laissé dans un son de haute qualité.
Les systèmes audio de premier ordre ne manquent absolument pas sur le marché actuel, et chaque fabricant a une chaîne stéréo uniquement conçue pour eux via une entreprise avec un grand fabricant de son hi-fi (en particulier pour les versions haut de gamme). Nous avons réussi à recevoir nos mains sur quatre voitures, chacune avec ses différents systèmes supérieurs. Nous les avons analysés à l’aide du réglage de qualité sonore extrême de Spotifys pour observer comment chacun apparaît lorsqu’il est mis à son réglage d’usine par défaut. Ce que nous avons découvert, c’est que chacun avait ses propres forces (et faiblesses), mais le dénominateur fréquent était évident pour les quatre automobiles: un choix sonore de luxe est une expérience formidable, et aussi, lorsque son potentiel dans vos finances, vaut le prix supplémentaire.
Audio Burmester
Application: Mercedes GLC300 Haut-parleurs: 14 Watts: 640
La méthode: Burmester, la centrale sonore allemande, fabrique des systèmes audio automobiles pour Mercedes-Benz et Porsche, ainsi que les systèmes de sa Porsche Panamera et de sa Mercedes Classe S coûtant tous deux au nord de 5000 € et exploitant des puissances supérieures à 1000 watts. À partir du GLC, l’installation n’est pas aussi supérieure, mais en utilisant la solide expérience d’ingénierie de Burmesters et un prix de 850 € seulement, cela peut être un prix énorme.
Le verdict: Quelque peu mince et nivelée, cette méthode manquait de la clarté et du dynamisme totaux des différents systèmes, avec des chemins se sentant compactés ensemble. Les basses manquaient de puissance en plus de la définition, même si les aigus étaient plutôt clairs. Bien que le système audio n’ait pas été satisfaisant (les mariés aiment observer la façon dont le système des Class S se maintient), l’automobile elle-même est très bien isolée, n’utilisant pratiquement aucun moteur et le bruit de la route pénétrant dans le chalet. Les haut-parleurs sont également assez beaux, donc étant donné que, avec le renflement modeste de la qualité audio dans le système normal et le prix très abordable, c’est néanmoins un choix qui mérite d’être spécifié.
Naim Pour Bentley
Application: Bentley Mulsanne Speed Enceintes: 20 Watts: 2200
La procédure: Pour le système de haut niveau Bentley, ils se sont associés à Naim, l’un des fournisseurs de musique les plus prestigieux du Royaume-Uni. Sur le papier, la machine est, pour le dire simplement, le système le plus remarquable équipant un véhicule. C’est le système de sonorisation de voiture de série le plus efficace au monde avec 2 200 watts et coûte 8 030 € de plus en plus de ce coût de base de 335 600 €.
Le verdict: les aigus, les médiums et les bas étaient incroyablement définis et propres. La machine est définitivement forte, avec des basses rondes qui battent fort et, comme la Mercedes, l’intérieur a été presque une salle de privation à bas prix, avec le grognement de l’énorme V8 de 5,8 litres qui passe simplement à des régimes élevés. Il y a une mise en garde: la machine donne un son incroyablement précis, donc si vous n’écoutez pas des pistes dans une origine de haute qualité (envisagez un abonnement à un lecteur hi-fi mobile), vous utiliserez le système à son plein potentiel.
Référence De Signature Audio Meridian
Le système audio Meridian Signature de Land Rover contient 29 haut-parleurs, 1 700 watts et des pilotes montés sur le toit pour encercler les passagers.
Application: Range Rover Autobiography LWB Haut-parleurs: 29 Watts: 1700
La méthode: Jaguar Land Rover fournit un système Meridian sur un certain nombre de voitures, mais si vous souhaitez que l’offre crme de la crme, vous aurez besoin du système de référence de signature qui vient de série du best-seller Autobiography. L’objectif de Meridians avec la machine est de gagner la sensation intérieure en tant que salle de concert, et cela avec l’ajout de 29 haut-parleurs choquants et Trifield 3D, qui combine les canaux centraux avec les canaux droit et gauche pour un bruit ambiant vivant.
Le verdict: Le système Meridian de la Range Rover Autobiography avait définitivement triomphé, mais pas dans la mesure de ce système Bentleys Naim. Il y avait, mais ne manquait pas de dynamisme, et l’ambiance sonore du cottage était aérée et complète. Il y avait une certaine personnalité dans la machine, avec quelques mélanges doux de ces aigus, médiums et graves dans une perspective d’émotion pure, ce n’était pas parfait, mais cela faisait une excellente démonstration d’un moniteur de son de qualité inférieure.
Mark Levinson Automobile
Sung Han
Application: Lexus RX350 Haut-parleurs: 15 Watts: 835
La procédure: la marque de hi-fi américaine Mark Levinson produit des systèmes audio automobiles exclusivement pour Lexus depuis 15 décennies. Leurs programmes sont proposés sur presque toute la gamme de produits, mais l’application à 15 haut-parleurs et 835 watts du RX est parmi les meilleures itérations, et c’est aussi une alternative relativement peu coûteuse (par exemple, de toute façon) à 2830 € (3260 € en l’événement où vous spécifiez un écran d’infodivertissement plus grand).
Le verdict: La plus grande surprise du groupe, le système Mark Levinson du RX350 a réussi à nous fournir la meilleure clarté et le meilleur dynamisme de presque toutes les plates-formes, sans montrer certaines de ces imperfections de pistes sonores. Il y avait une légère distorsion une fois que le système était complètement lancé. Les aigus sont arrivés avec un son net et vif et les basses étaient fortes et bien rondes. De plus, le système Mark Levsinson pourrait être obtenu sous le système Meridian ou même Naim dans leurs différentes voitures, ce qui le rend particulièrement remarquable du point de vue de la valeur.
