Les Meilleures Sacoches De Vélo

Si vous utilisez deux roues pour le transport, nous vous proposons de réaliser votre équipement habituel non pas dans tout votre corps, mais dans votre vélo. La meilleure alternative pour la plupart des individus est normalement une sacoche, un sac qui se fixe sur le porte-bagages arrière d’un vélo et ne rendra pas votre vélo difficile à manœuvrer. Après avoir testé des tonnes de sacoches, nous en avons sélectionné huit qui seront parfaites pour le travail quotidien, peu importe ce que vous transportez.

Vous allez avoir besoin d’un support pour accrocher votre sacoche.Si votre vélo n’en a pas, consultez notre guide des porte-vélos arrière. Et si vous ne vous apprenez que sur les sacoches et que vous transportez des choses sur votre propre vélo en général, jetez un œil à la section Comment nous avons sélectionné et analysé pour une brève introduction au sujet.

En raison de la demande accrue, nous partageons une autre option que nous n’avons pas examinée, mais qui est exactement la même entreprise et qui peut être, disent-ils, le design identique fabriqué à partir d’un autre tissu.

La sacoche d’épicerie en toile de la collection Minnehaha coûte de 60 € à 13 € par rapport à la sacoche d’épicerie ordinaire de Banjo Brothers. Le corps de ce sac est fait de toile cirée plutôt que de nylon, mais devrait avoir exactement le même cadre en acier pliant, la bandoulière, gère également nous avons apprécié dans son propre frère.

Obtenez ceci si: Vous transportez fréquemment un cahier et une partie de votre navigation se fait en bus, en train ou en métro. Si tel est le cas, le sacoche Arkel Commuter Urban est votre meilleure alternative de transport que nous ayons trouvée. La plaque arrière de la sacoche protège l’ordinateur portable des bosses de tous les côtés et il est facile de rentrer dans votre portefeuille, votre téléphone ou le transport lorsque vous portez le sac sur votre épaule.

Pourquoi c’est génial: la disposition flip-top disponible de ce fourre-tout est ce qui le rend judicieux. Contrairement à un roll-top fermé, le couvercle à rabat vous permet d’accéder rapidement à l’intérieur et de saisir votre poche, ce qui signifie qu’il est possible d’acheter une tasse de java ou de découvrir votre carte de transport en commun. Brillamment, les deux poches extérieures zippées. Nous savons tous que cela semble basique, mais de nombreuses sacoches ont des poches qui ne se ferment pas complètement – elles ont des aimants, des rabats ou des velcro. (Certains ne font que s’ouvrir) Le maintien de marchandises précieuses dans des poches non sécurisées pourrait être angoissant pour les transports en commun, et l’Arkel Commuter résout ce problème.

Arkel prend en considération une utilisation raisonnable et régulière mieux que presque tous les fabricants de toutes les autres sacoches que nous avons examinées. Si nous sommes en mesure de claquer une plate-forme de montage Ortlieb sur un fourre-tout Arkel, la sacoche conséquente sera presque parfaite. Néanmoins, il n’y a pas grand-chose à se plaindre de voir le système Cam-Lock d’Arkel – il est très résistant et fonctionnel.Chacun des éléments est en alliage et soutenu par des crochets et des connecteurs rigides qui facilitent la chute de la sacoche sur le porte-vélos. .

Le compartiment principal contient 23 litres, ce qui peut être assez grand pour correspondre aux composants fondamentaux d’un lieu de travail mobile, ainsi que du matériel de réparation de vélos, un coupe-vent et quelques collations. D’un autre côté, le Commuter est plus fin et plus long que les sacoches de style seau, comme le Ortlieb Back-Roller, par exemple, donc il se remplira rapidement. Si vous remplissez trop le sac, il peut être difficile de trouver vos affaires dans la base.

Cependant, ce que vous abandonnez dans la capacité totale de transport de vitesse, vous obtenez une manipulation de vélo plus simple. Le profil étroit peut vous aider à éviter de frapper le sac avec votre talon lorsque vous pédalez et maintient le milieu de gravité redressé aussi près que possible de la roue arrière. Les vélos portant des sacoches perpendiculaires comme celle-ci gèrent également mieux les personnes transportant des sacoches plates de type porte-documents, car leur charge se rapproche du sol.

Arkel fait la promotion de cette sacoche comme « résistante aux intempéries »; il est fabriqué à partir de nylon Cordura 1000 deniers et d’acrylique Sunbrella, un matériau extérieur résistant à la décoloration et de qualité marine largement utilisé pour les auvents et les couvertures de bateaux résistants aux intempéries. Arkel fait la promotion d’un bonnet de pluie comme accessoire et soutient ses produits avec une garantie à vie transférable et sans reçu.

Des défauts mais pas des brisants: le dos rigide de la sacoche – c’est ce qui est responsable de la protection de votre ordinateur portable, et ainsi de faciliter la recherche de ce sac sur un vélo – affirme également sa forme hors vélo. Cela implique que ce sac à bandoulière conservera son contour rectangulaire lorsque vous le portez au lieu d’agir davantage comme un sac à bandoulière conventionnel et de s’adapter à un corps, comme le fait le sacoche North St. Bags Route Seven.

La méthode de montage Arkel utilise des pièces jointes en tissu pour le faire pivoter, et parfois les morceaux de tissu sont accrochés aux articles. Ce n’est pas aussi élégant que le système d’Ortlieb, mais il est toujours assez simple à utiliser.

Dimensions: 17 de 12 par 15 cm
Capacité: 23 litres
Dimensions supplémentaires: pas une
Couleurs: noir / gris, olive / gris

La Façon Dont Nous Avons Choisi Et Analysé

Si vous souhaitez faire des courses modestes dans la région ou avoir un endroit pour placer un sac à main, un panier de premier plan peut être tout ce que vous voulez. Les paniers ne doivent pas être sortis du vélo ou emballés, et ils peuvent contenir environ 5 kg d’objets. Mais aller au-delà de cela pourrait rendre la direction difficile et potentiellement endommager la maniabilité de votre vélo.

Cependant, si vous vous déplacez fréquemment avec votre vélo, nous vous recommandons de vous procurer une sacoche pour emporter les choses que vous voulez quotidiennement avec un porte-bagages arrière pour tout accrocher. Les porte-bagages que nous préconisons peuvent continuer à supporter 55 livres supplémentaires sans avoir beaucoup d’influence sur votre voyage, et vous pourrez utiliser votre sacoche pour remplacer toute gamme de sacs de transport quotidiens.

Pourquoi un bon fourre-tout est-il vraiment privé, même si vous faites référence à des bagages destinés à aller à vélo.Je découvre souvent que peu importe le nombre de sacs que j’ai, je les veux (d’accord, je les veux) tous, et je le sens c’est parce que chacun fait vraiment un travail légèrement différent parfaitement. Autant j’aurais aimé avoir un sac qui puisse tout faire, dès qu’un sac excelle à être discret dans votre vie quotidienne, c’est parce qu’il fait une monotâche et le fait bien.

Ainsi, pour obtenir les meilleures sacoches, nous avons étudié 82 versions uniques, puis en avons choisi 26 pour les vérifier en personne. Nous avons roulé avec ces bacs pendant neuf semaines sur les routes de la ville et avons posé ces questions:

Que peut-il prendre? Et comment? Nous avons présenté 28 articles uniques qu’un cycliste pouvait transporter et avons rempli chaque fourre-tout autant que possible.

Objets de tous les jours:
Clés
Portefeuille de
téléphone
Carte de
transport
Stylo et stylo Stylo et stylo pour
ordinateur portable
Bouteille d’eau

Matériel de bureau mobile:
ordinateur portable et étui
Chargeur pour ordinateur portable
Écouteurs
Câble téléphonique
Chargeur mural USB
Souris et étui extérieurs
Support pour ordinateur portable

Accessoires moto:
Kit de patch
Feux de vélo avant et arrière
Serrure de moto
Chapeau élastique
coupe-vent

Extras:
Un changement de vêtements
Une paire de baskets supplémentaire
Un petit déjeuner
Argenterie réutilisable

Peut-il rester sur le vélo? Sauver un ordinateur portable du centre de la route n’est pas la façon dont quiconque souhaite commencer sa journée, c’est pourquoi un système de direction durable est essentiel. De plus, les crochets de sacoches montés à partir d’une barre transversale sont plus faciles à monter. De plus, un dos rigide à la sacoche et un crochet de base offrent une sécurité supplémentaire et rendent le poids beaucoup plus facile à gérer lorsqu’il est sur le vélo.

Peut-il se détacher facilement du vélo? Voici le paradoxe des méthodes de montage de la sacoche – elle doit rester solidement attachée à votre porte-vélos, mais bien sûr si vous souhaitez l’enlever. Ensuite, il doit sortir avec à peine aucun effort. Contrairement à un pêcheur itinérant, qui peut abandonner ses sacoches pendant des jours ou des mois à la fois, un navetteur les élimine chaque fois qu’il se gare.

Peut-il toucher votre talon une fois que vous pédalez? Les meilleures sacoches sont formées pour empêcher le talon de heurter et conçues pour maintenir la charge faible sur le vélo. En général, les sacs qui fonctionnent si bien sont quelque peu effilés dans la base et ont tendance à être plus hauts que larges.

Nous n’avons pas examiné les sacs spécialement conçus pour le cyclotourisme. Nous avons également ignoré les sacoches de type sacoche (le type qui est fixé au centre avec du tissu); ils sont destinés à être laissés au vélo et sont donc difficiles à transporter lorsque vous les enlevez.

La Compétition

Sacoches à Bandoulière

Le sacoche Thule Pack’n Pedal Commuter est incroyable, mais je me suis battu avec l’accès. J’avais peur que mes clés puissent s’effondrer de cette poche extérieure sans fermeture à glissière, de même que la fermeture à enroulement rend l’accès fondamental une corvée. Vous devez retirer et conserver la bandoulière chaque fois que vous placez le sac dans votre vélo. De plus, Thule semble avoir arrêté ce modèle.

La sacoche urbaine légère Timbuk2 ne correspond pas à notre ordinateur portable de 38 cm – elle peut simplement accueillir un ordinateur portable de 33 cm. De plus, Timbuk2 semble avoir arrêté ce modèle.

Sacoches à Dos

Le sac à dos North St. Bags Woodward Sac à dos a été positionné pour un favori, car il est l’un des meilleurs vendeurs, mais c’est un fourre-tout beaucoup plus grand, le North St. Bags Route Seven utilise néanmoins exactement la même méthode de montage minimale. Il n’a pas baissé, mais il n’a pas inspiré confiance, en particulier par rapport à d’autres choix. De plus, si nous le complétions comme sac à dos, la réduction de poids était légèrement lourde.

Le sac à dos convertible Timbuk2 Deploy a été un sac à dos confortable, mais peut-être pas une excellente sacoche. Le système de montage oblige le fourre-tout à se percher plus grand sur le porte-bagages par rapport à beaucoup d’autres – près d’une demi-heure – et il fait fondre le milieu de gravité sur le vélo.

Le sac à dos Banjo Brothers Commuter est étanche, avec le compartiment principal facile d’accès, bien que la doublure intérieure croustillante qui offre l’imperméabilité est un arrêt.

L’Ortlieb Vario est une sacoche de sac à dos totalement étanche, mais comme Campfire Cycling l’a découvert, retirer et ranger le processus de bandoulière Ortlieb est un peu plus compliqué que de le faire avec le système d’Arkel, vous devez également acheter un autre élastique pour fixer le Vario dans le base de votre stand. Le Vario a un endroit pour attacher un casque, mais il fournit un petit pour cent du stockage extérieur parce que ses poches extérieures éliminent la capacité une fois que le sac est complet – ce qui ne se produit pas sur le Bug.

Sacoches Conventionnelles

La sacoche imperméable Banjo Brothers a exactement la même doublure intérieure éloquente que le sac à dos de l’organisation, en plus de quelques rapports de coutures et de coutures se desserrant – un problème que nous n’avons pas vu à propos du Back-Roller Classic.

La sacoche arrière Blackburn Barrier que nous avons analysée n’avait pas de poignée pour la prendre car elle était sortie du vélo et elle était chère. Il a depuis été remplacé par la sacoche étanche Barrier City, qui peut être moins chère (maintenant 75 € par sac) mais qui n’a néanmoins pas de poignée.

Nous avons vu deux récits de leviers à libération rapide se briser à propos de la version Ibera PakRak – deux de trop. Le système de montage est votre chose numéro un qui doit faire le travail.

Sacoches D’épicerie

Les sacoches Omaha bon marché de Bushwhacker (elles sont par paires) n’ont pas de bandoulière et juste une seule poignée sur un côté de chaque sac, ne fournissant aucun moyen fiable de les transporter ou de les éloigner du vélo.

Autres Modes

Le fourre-tout à deux épaules Ortlieb Downtown est devenu de loin le meilleur hybride mallette / sacoche que nous ayons découvert, mais il est gênant à transporter, car le sac et la base sont quelque peu rigides.