Pourquoi Votre Voiturette De Golf Ne Bouge Pas, Ne Se Branle Pas Ou Ne Vacille Pas Lors De La Conduite ?
Les chariots de haute qualité doivent être faciles à conduire et ne pas rebondir, secouer ou vaciller.
Il y a cependant certaines choses qui peuvent empêcher votre chariot de se déplacer correctement.
Pour vous assurer que votre chariot est solide et capable, vous devez répondre à ces préoccupations.
Les propriétaires de chariots amateurs peuvent faire face à quelques-uns des problèmes qui pourraient survenir.
Ces réparations simples peuvent être effectuées sur tous les modèles de chariots, mais le processus variera en fonction de votre marque.
Golf Cart Secoue, Vacille, Rebondit Lors Du Décollage (Raisons Et Correctifs).
Chariot De Golf Rebondissant Avant
Il peut être frustrant et même difficile de conduire votre chariot avec un front qui rebondit.
C’est l’un des problèmes les plus courants, il est donc important de pouvoir le diagnostiquer et le résoudre pour éviter tout autre problème.
Comment savoir si votre chariot rebondit devant le chariot ou tout au long de celui-ci ?
Faites ce test facile :
- Votre chariot doit être conduit sur un chemin plat et droit avec quelques courbes et bosses
- Lorsque vous faites demi-tour avec votre voiture, faites attention à la façon dont elle réagit
- Vos pneus avant ont l’impression d’être sur le point de crever ? C’est un problème à l’avant.
- Si votre chariot tremble lorsque vous le tournez, c’est un autre type de problème de rebond.
De tels problèmes sont le plus souvent causés par des pneus de mauvaise qualité ou sans marque.
Vous sentirez que les pneus ne sont pas à la même hauteur et vous rebondirez sur la route.
Vous pouvez également constater que vos pneus ne sont pas complètement installés en raison de talons de mauvaise qualité.
Cela peut faire rebondir davantage les pneus et rendre difficile la conduite en douceur sur la route et dans les virages.
Ce problème peut être géré assez facilement et vous ne devriez pas vous en soucier.
Commencez par gonfler vos pneus avant. Faites attention aux flancs.
Vous voudrez attendre que vos pneus soient à mi-chemin avant de les laisser gonfler.
Vos perles s’assiéront généralement ou réinitialiseront leurs positions, et votre chariot cessera de rebondir pendant que vous conduisez.
Vérifiez vos pneus pour tout rebondissement. Si les extrémités avant rebondissent encore, contactez un professionnel.
Pneus Avant De Chariot De Golf Rebondissant
Il s’agit d’une situation inhabituelle qui peut parfois se produire lorsque les pneus avant des chariots rebondissent.
Ce problème n’est pas comme un front rebondissant, car vous ne verrez que les pneus monter et descendre sur le corps du chariot.
Si vous ne gérez pas correctement ce problème, cela peut entraîner un fonctionnement inconfortable de votre chariot et endommager le cadre.
Il existe de nombreuses causes à ce problème.
Les pneus peuvent se plier si le chariot est laissé sans surveillance pendant trop longtemps.
Le chariot a été conçu pour être conduit. La position assise peut entraîner la perte de forme de vos pneus.
Vous pouvez souvent résoudre ce problème en conduisant votre chariot sur quelques kilomètres par temps agité.
Au bout d’un moment, les pneus se réchauffent et reprennent leur taille et leur forme d’origine.
Vous ne voudrez peut-être pas que votre voiture roule avec des pneus déformés. Il est compréhensible d’avoir des inquiétudes.
Cela peut les réchauffer, leur permettant de retrouver leur taille et leur forme d’origine.
Pour vérifier d’éventuels problèmes, vous pouvez également vous frotter les mains sur la surface du pneu, puis le faire tourner à la main.
Si vous ne remarquez aucun problème de forme ou si le chariot rebondit trop, cela pourrait être un problème dans votre suspension.
Vous ne devriez pas conduire votre chariot trop longtemps dans cette situation. Au lieu de cela, apportez-le à un mécanicien.
Ces experts diagnostiqueront le problème et rétabliront votre chariot dans son état de fonctionnement d’origine dès que possible.
Rebonds Arrière Pour Voiturettes De Golf
Le problème de rebond est le plus courant à l’avant du chariot, mais il peut également se produire de manière inattendue à l’arrière.
Ce problème vous sera apparent car vous pouvez non seulement trembler lorsque vous tournez dans les virages, mais aussi rebondir, quelle que soit la prudence avec laquelle vous conduisez.
Ce rebondissement peut être distrayant et même inconfortable, surtout si vous conduisez longtemps.
Ce problème est généralement causé par quelques problèmes courants.
Cela pourrait être causé par de mauvais pneus à l’arrière, comme ceux qui ont perdu leur adhérence ou qui sont usés.
Ce problème peut également survenir si votre pneu est plié ou provoque une conduite inégale.
Vous pouvez prendre certaines mesures pour vous assurer d’obtenir les meilleurs résultats de votre panier.
Pour vérifier si le chariot rebondit, remplacez les pneus arrière par les pneus avant.
Ne remplacez qu’un seul pneu et vous pourrez ensuite conduire votre chariot.
Est-ce que ça rebondit encore ?
Si la réponse est oui, remplacez le pneu par un pneu avant.
Si un pneu est le problème, votre chariot ne devrait plus rebondir.
Et si votre panier n’arrêtait pas de rebondir ?
Il y a de fortes chances que votre roue soit tordue.
Vous pouvez remplacer les roues du chariot si vous vous sentez en confiance.
La surface de la roue doit présenter des défauts ou des courbures évidents.
Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour gérer cette étape, vous pouvez contacter un professionnel pour vous aider.
Cela vous fera gagner du temps et de l’énergie et vous aidera à bien faire les choses.
L’accélération/décollage Du Chariot De Golf Provoque Une Secousse Du Chariot
Une chose est certaine : une voiturette de golf qui rebondit est une chose, mais une qui se branle peut en être une autre.
Les chariots saccadés peuvent être très frustrants car ils peuvent bien rouler pendant un certain temps, mais deviennent soudainement erratiques ou incapables de contrôler correctement leurs vélos.
Ce problème peut survenir lorsque votre chariot accélère ou décolle. Cela peut s’aggraver ou s’atténuer pendant que vous conduisez.
Il existe plusieurs causes sous-jacentes qui peuvent provoquer des secousses et des accélérations d’un chariot.
Très probablement, le problème vient des piles.
Le chariot peut avoir des secousses lorsqu’il manque d’énergie ou si le système de distribution d’alimentation ne fonctionne pas correctement.
Ce problème peut être facilement résolu en remplaçant la batterie.
Si la réparation ne répare pas le chariot ou ne le rend pas plus fluide, il est possible que vous ayez un problème dans l’adaptateur ou la résistance.
Il peut y avoir des problèmes avec votre embrayage, également connu sous le nom de régulateur de sortie du contrôleur de moteur (MCOR)
Cet ensemble est situé sous la pédale. Il est généralement accessible en retirant le tapis de sol du chariot.
Il est important d’identifier la cause profonde de ces problèmes et de trouver comment les résoudre.
Nous vous recommandons de demander l’aide d’un mécanicien lorsque vous faites face à des problèmes aussi graves.
Votre chariot deviendra plus saccadé si vous gâchez l’embrayage ou le MCOR.
Si vous êtes à l’aise avec le remplacement des résistances et des adaptateurs, vous pourrez peut-être économiser de l’argent.
Secousses De La Voiturette De Golf électrique Au Démarrage
Les voiturettes de golf électriques à secousses sont probablement plus courantes que les modèles à gaz secousses.
En effet, la plupart des problèmes de secousses sont causés par un mauvais flux d’électricité de la batterie à votre chariot.
Ce problème est le plus souvent constaté lorsque votre panier est plein.
Vous pouvez simplement le charger jusqu’à son niveau de puissance maximum.
Il y a aussi la possibilité de dégâts d’eau sur les voiturettes électriques.
L’eau peut pénétrer dans diverses parties de votre chariot, telles que le tapis de sol côté conducteur ou le capteur et le micro-interrupteur. Cela entraînera une secousse de votre chariot et ne démarrera pas ou n’accélérera pas en douceur.
C’est probablement la raison pour laquelle votre chariot tremble après avoir traversé une tempête de pluie.
Il devrait être autorisé à sécher dans un environnement fermé tel qu’un garage pendant au moins quelques jours avant de le faire fonctionner à nouveau.
Cela devrait résoudre le problème dans la plupart des cas.
Il est également possible que votre chariot fonctionne mal et nécessite des réparations que vous ne pouvez pas effectuer.
Un exemple est le capteur d’accélérateur inductif, qui peut être désaligné et dont le niveau doit être vérifié à l’aide d’un ohmmètre.
Le manuel de votre chariot vous indiquera la quantité de sortie que cette section devrait produire.
Vous pouvez ajuster la sortie avec les composants de l’ITS si vous n’atteignez pas ce niveau.
Ceux-ci sont généralement faciles à comprendre et à utiliser. Sinon, consultez un mécanicien.
Les Voiturettes De Golf électriques Ne Bougent Pas, Mais Elles Se Branlent
Bien que certains problèmes avec les voiturettes de golf ne soient pas courants, ils peuvent être frustrants s’ils ne sont pas correctement gérés.
Un chariot électrique saccadé qui ne bouge pas en est un exemple.
Il est bien évident que cela se produit lorsque votre chariot fait des allers-retours lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, mais il n’avancera pas plus loin.
Ce sont des raisons complexes.
Il se peut que votre chariot ne reçoive pas la bonne tension, ce qui le fait secouer et refuser de bouger.
Si votre solénoïde agit, vous devrez le remplacer. Il n’y a pas d’autres réparations qui peuvent réparer un solénoïde qui ne fonctionne pas correctement.
Attachez un câble de démarrage au fil jaune de votre solénoïde pour le tester.
Vous pouvez ensuite fixer l’autre extrémité de la borne Bve du contrôleur de moteur.
Pour déplacer le véhicule, essayez de le démarrer.
Cela résoudra le problème si le chariot ne bouge pas lorsqu’il est installé.
Les voiturettes de golf électriques modernes sont équipées d’un ordinateur de bord qui aide à gérer ces problèmes.
Il n’y a rien que vous puissiez faire sauf remplacer l’ordinateur par un autre qui fonctionne mieux.
Si vous êtes capable de lire le schéma de câblage sur votre chariot et que vous vous sentez sûr de le remplacer, sortez l’ordinateur du chariot. Ensuite, remplacez l’ordinateur par un nouveau.
Comme toujours, si vous ne vous sentez pas à l’aise, parlez à un mécanicien.
Chariot De Golf à Gaz Secousses
Bien qu’ils aient le même design que les voiturettes électriques, les voiturettes de golf à essence sont différentes.
Les chariots à essence, par exemple, ont un moteur à essence qui est câblé de différentes manières et fonctionne de manière légèrement différente.
Une voiturette de golf à essence qui se branle au démarrage peut être due à plusieurs problèmes. Le plus courant est probablement le problème d’embrayage.
Parce qu’il contrôle la quantité d’essence utilisée par votre moteur, l’embrayage est crucial pour votre chariot à essence.
Si l’embrayage tombe en panne, il peut envoyer au moteur une quantité d’essence déséquilibrée ou inégale pendant son fonctionnement.
Ce problème entraînera des secousses de votre chariot chaque fois que vous le démarrerez, et il peut même se produire des secousses lorsqu’il est en marche. Cela peut causer beaucoup de désagréments à de nombreux cyclistes.
Ce problème est généralement lié aux poids de l’embrayage primaire.
Ces poids peuvent empêcher l’embrayage de passer correctement et utiliser trop de gaz.
Ces poids doivent être remplacés par un professionnel. Si vos poids d’embrayage échouent, assurez-vous de contacter un expert de confiance pour vous aider.
Mais, si vous avez un problème d’embrayage, vous pourrez peut-être le réparer vous-même.
C’est à ce moment que de la poussière ou des particules de saleté sont introduites dans l’embrayage et causent des problèmes.
Ces particules peuvent provoquer une défaillance de votre embrayage et provoquer une sensation saccadée lorsque vous utilisez votre chariot avec un embrayage sale.
Pour assurer son bon fonctionnement, retirez l’embrayage et lavez-le à l’eau.
Pour éviter la rouille, séchez-le à la main.
Lorsque Vous Conduisez, Vacillez Votre Voiturette De Golf
Bon nombre des problèmes mentionnés ci-dessus sont liés à des problèmes de panier qui surviennent lorsque votre panier démarre et accélère.
Il y a des occasions où votre chariot peut vaciller pendant que vous roulez.
Cette oscillation peut être distrayante et bouleversante et deviendra plus apparente au fur et à mesure que vous roulez.
Vous pouvez sentir que votre chariot est sur le point de céder et il pourrait subir des dommages pendant que vous roulez.
Ce problème est le plus souvent causé par de mauvais pneus.
Si vos pneus ne sont pas parfaitement ronds, ils oscilleront et rendront votre chariot inégal.
Parfois, un tour sur votre chariot peut restaurer les pneus à leur état d’origine.
D’autres situations peuvent aggraver la conduite de votre chariot après avoir roulé pendant un certain temps.
Que pouvez-vous faire?
Pour tester le comportement de vos pneus, vous pouvez les retirer et en mettre un autre.
En lâchant votre roue en roulant, vous pourrez peut-être également vérifier les problèmes d’alignement sur votre chariot.
Le chariot est-il tenté de dériver vers la droite ou vers la gauche ?
Votre alignement peut être très mauvais.
Ce problème peut également être causé par des écrous de roue et des moyeux desserrés, une mauvaise installation ou des écrous de roue tordus.
Pour éviter ce problème, remplacez le moyeu et serrez les écrous.
Que se passe-t-il si votre chariot ne vacille pas à basse vitesse, mais commence plutôt à se déplacer à des vitesses plus élevées ?
Ce problème est lié à un problème différent qui surgit dans le panier.
Ces ressorts agissent comme des amortisseurs, vous offrant une conduite en douceur.
Ils perdent leur élasticité avec le temps et peuvent provoquer des trajets vacillants à grande vitesse.
Ces ressorts peuvent devoir être retirés avec précaution et remplacés par des ressorts plus solides. Localisez les ressorts près de votre essieu et suivez les instructions du manuel de votre chariot.
Le plus souvent, vous devrez enlever les pièces autour de votre essieu et tout autre élément qui pourrait le rendre inconfortable.
Si vous avez des questions, parlez à un mécanicien.
Ces experts peuvent également ajouter des stabilisateurs de vitesse à votre moteur pour le maintenir en bon état de fonctionnement si les ressorts ne fonctionnent pas.
Les Roues Du Chariot De Golf Vacillent
Vous pouvez également remarquer que les roues de votre chariot peuvent vaciller lorsque vous conduisez sur des routes inégales ou même.
Il s’agit d’un problème très ennuyeux qui peut être dû à la conception du chariot.
Une oscillation peut être très courante si votre chariot a des pneus de huit pouces.
Ces tailles de roues sont autorisées même si elles vacillent presque toujours.
Bien que nous n’en soyons pas sûrs, le remplacement des pneus par des pneus plus gros devrait améliorer les performances de votre chariot presque immédiatement.
Un essieu peut être plié dans un angle inhabituel et il devra être remplacé.
Les professionnels doivent gérer ce remplacement.
Ces experts inspecteront vos essieux et les remplaceront par des neufs. Ils prennent également d’autres mesures pour s’assurer qu’ils ne se plient plus.
Si votre train avant vacille le plus, il est probable que vous ayez des problèmes de pneus, d’essieux ou de pivot d’attelage.
Vous pouvez facilement remplacer vos pneus et même installer de nouveaux essieux si le chariot est bien entretenu.
Il est facile de retirer le pivot d’attelage et ne nécessite que quelques outils.
Pour vous assurer que vous êtes en mesure de remplacer l’une des pièces de votre diagramme de chariots, assurez-vous de regarder chacune d’elles.
