Tout Ce Qu’il Faut Savoir Pour Reprendre Le Vélo

En 2012, c’était ma première balade à vélo depuis l’âge de 16 ans. Même si je n’avais rien contre le vélo, j’aimais ça quand j’étais enfant. Cependant, en tant qu’adulte au Royaume-Uni, il n’est pas considéré comme cool de faire du vélo comme principal moyen de transport. Lorsque vous avez 17 ans, la course pour votre examen de conduite commence. La voiture domine la façon dont vous vous déplacez, et un vélo ne fait même pas partie de l’équation.

Vous acceptez certains des faits sur le cyclisme en vieillissant. Vous connaissez les types de choses qui sont dangereuses. Si vous ne portez pas de casque, vous mourrez. Vous pourriez même commencer à ne pas aimer les cyclistes qui occupent l’espace de la route dans des vêtements en lycra aux motifs ridicules. Vous êtes des cyclistes tellement ennuyeux. Ils ne paient pas de taxe de circulation.

Bien que je pense que la voiture est un excellent outil de mobilité, j’ai commencé à ne pas aimer conduire lorsque j’ai obtenu mon diplôme universitaire et que j’ai commencé mon premier vrai travail. Ce n’était pas la conduite que je détestais, mais le trajet domicile-travail. Même si mon lieu de travail n’était qu’à 20 minutes de là où j’habitais à l’époque, il m’a fallu plus de 30 minutes pour m’y rendre aux heures de pointe. C’est quand même une bonne chose. Ce que je n’aimais pas le plus dans la conduite pour me rendre au travail, c’était la sensation que j’avais après chaque trajet. Vous perdrez cinq minutes si vous ne franchissez pas un feu particulier. Partout où vous allez, il y a toujours une longue ligne qui bouge à peine aujonction. Je me sentais fatigué et groggy. En hiver, je sortais dans l’obscurité, j’enlevais la glace du pare-brise, puis je conduisais pour aller au travail. Il faisait déjà nuit à cette heure. Ensuite, je quittais le travail à 5 h 30, aux heures de pointe, et je rentrais chez moi. C’était ennuyeux. Toute la journée, je n’ai pas eu d’air frais. À l’exception de quelques entraînements de football le soir, je n’ai pas fait beaucoup d’exercice pendant la journée. Il n’y avait pas beaucoup de lumière du jour, sauf pendant environ 30 minutes au déjeuner, lorsque je devais conduire dans une zone de vente au détail pour acheter de la nourriture. Pour être honnête, je n’aimais pas beaucoup la vie. C’était comme si j’étais entré dans un monde de monotonie après avoir quitté l’université.

L’un des gars avec qui je travaillais était toujours de bien meilleure humeur que moi. Ste était son nom. Il était toujours le premier à arriver au travail chaque matin. Cependant, il semblait plus détendu et amical que les autres. Toutes les deux minutes, il préparait du thé pour tous ceux qui le demandaient.

Ste était le cycliste symbole du bureau. Ste vivait également plus loin du bureau que quiconque. Il m’a dit qu’il chevauchait tous les jours de la périphérie de Liverpool au sud de Wirral, un voyage de 12 miles avec la rivière Mersey au milieu. C’était incroyable. Il était encore un peu fou pour avoir fait ça . Cela m’a cependant réintroduit l’idée du vélo comme mode de transport.

J’ai commencé à poser des questions à Ste sur son trajet à vélo et sur l’état de la mode cycliste. Ste était toujours habillé de façon élégante au travail, mais il préférait faire du vélo et prendre une douche après son arrivée. Même s’il n’était pas un vrai voyou en lycra sur son vélo, il ressemblait beaucoup à un cycliste alors qu’il rentrait du travail à vélo. Je lui ai demandé s’il y avait des sites Web ou des magasins qui vendent des vêtements de cyclisme élégants. Je ne voulais pas dire à la mode dans le sens de vêtements chers et de haute couture, mais juste des vêtements d’apparence régulière qui étaient fonctionnels pour le cyclisme. Bien qu’il connaisse Rapha, il a dit qu’ils étaient rares et chers.

Nous sommes devenus obsédés par cette conversation, c’est ainsi que Discerning Cyclist est né en 2012.

J’ai été inspiré par cette idée d’entrer dans le monde du cyclisme. J’ai mis mon vieux vélo dans le garage et j’ai gonflé les pneus. Ensuite, je suis monté jusqu’aux magasins locaux pour un trajet de cinq minutes. Même si mon vélo n’était pas en pleine forme, j’ai apprécié le court trajet.

Peu de temps après, j’ai déménagé à Gibraltar pour un nouvel emploi. Après avoir acheté le meilleur vélo que l’on puisse acheter (si vous avez 150 livres), j’ai commencé à faire du vélo au travail tous les jours. Ce n’était pas un trajet typique, mais c’était un bon moyen de se déplacer. J’ai dû pédaler le long de la mer Méditerranée et franchir une frontière internationale (je suis maintenant un expert pour montrer mon passeport en roulant), avant de traverser la piste d’un avion réputé le plus dangereux au monde. Enfin, je devais rouler vers Gibraltar, une roche calcaire monolithique. Ces occasions m’ont fait me sentir beaucoup plus éveillé et rafraîchi quand je suis arrivé au travail. J’ai trouvé le vélo facile et je me sentais bien.

C’est ainsi que j’ai repris mon vélo et que j’ai commencé à faire la navette.

Le Vélo A De Nombreux Avantages

Santé physique

Le vélo est bon pour votre corps et votre santé. Le vélo est un excellent moyen d’intégrer l’exercice dans votre vie quotidienne sans avoir l’impression de faire de l’exercice. C’est certainement mieux que de faire du vélo stationnaire dans la salle de gym.

Les experts recommandent aux adultes de faire au moins deux heures et demie (150 minutes) d’exercice d’intensité modérée chaque semaine. Si votre lieu de travail n’est qu’à 15 minutes en vélo, vous pouvez atteindre l’objectif minimum simplement en vous rendant au travail à vélo chaque jour. Vous aurez fière allure si vous pratiquez un autre sport ou faites de l’exercice. Il est recommandé que les enfants fassent au moins une heure d’exercice d’intensité modérée à vigoureuse. Cela signifie que faire du vélo pour se rendre à l’école ou se promener avec des amis est un moyen simple et rapide de rester en forme. Le cyclisme régulier peut réduire le risque d’accident vasculaire cérébral, de maladie cardiaque et de diabète de type 2.

Santé mentale

Le vélo a de nombreux avantages pour la santé, mais l’un d’eux est ses avantages pour la santé mentale.

L’exercice est un élément clé de l’anxiété et de la dépression. L’exercice peut augmenter la production d’une variété de produits chimiques positifs, notamment la sérotonine, la dopamine, les endorphines et les cannabinoïdes.

Le vélo rend plus intelligent. Sérieusement. Votre corps crée un lit capillaire riche dans vos quadriceps, vos fessiers et votre cerveau lorsque vous faites du vélo. Votre cycle fait exploser les cellules nerveuses en action, ce qui entraîne la création de protéines telles que le BDNF, la caboche et d’autres protéines qui favorisent la croissance de nouvelles cellules cérébrales. L’exercice quotidien peut améliorer la mémoire, la concentration, les compétences en résolution de problèmes et la santé mentale en général.

Santé financière

Le vélo est également bon marché, ce qui n’est pas nouveau. Vous n’avez pas à payer d’assurance pour couvrir les frais de carburant. Vous n’avez pas à payer de taxes routières, comme tout le monde. La seule chose que vous paierez est le coût initial de votre vélo (ou les mensualités dans le cadre du programme cycle to work) et l’entretien nécessaire, qui est généralement très faible. Par exemple, le dernier vélo Gibraltar que j’ai possédé a coûté 150. J’ai ensuite dépensé 110 en entretien sur une période de deux ans. Cela comprenait trois nouvelles roues (une volée et deux déformées), six chambres à air et de l’huile de chaîne, ainsi que deux nouvelles pédales. Le coût de faire du vélo pendant deux ans, avec moi faisant du vélo en moyenne 10 miles par jour, était de 260. Cela équivaut à 0,37 par jour ou 0,04 par mile. C’est pas mal, n’est-ce pas ?

Abordons également un autre mythe sur le cyclisme. C’est parce que vous n’avez pas d’argent ou que vous êtes pauvre. Top Gear a déclaré cela. C’est une fausse hypothèse. Transport for London a constaté que 28 % des non-cyclistes à Londres gagnent moins de 3 000 par an, tandis que 25 % des cyclistes gagnent moins.

Ça te rend cool

L’image du cyclisme s’améliore lentement mais sûrement. Il y a beaucoup de stéréotypes et de clichés paresseux sur le cyclisme. Mais avec la popularité des Fixies et les incroyables performances cyclistes de MM. Wiggins, Froome et (dites-le lentement) Hipsters, le cyclisme devient très cool. Il existe de nombreux accessoires, vêtements et vélos élégants qui peuvent améliorer votre fraîcheur.

Vous constaterez que le vélo fait partie de la vie quotidienne d’une grande partie de la population, qu’elle soit riche ou âgée.

D’autres bonnes raisons de faire du vélo ? Découvrez 10 raisons pour lesquelles les gens se rendent au travail à vélo par la communauté des cyclistes avertis.

Comment Commencer à Faire Du Vélo

Requis : Vous, Vélo.

C’est tout. Vous et votre vélo êtes tout ce dont vous avez besoin pour commencer à faire du vélo.

Premièrement, vous l’avez déjà fait (sinon, je ne sais pas ce qui ne va pas), alors maintenant vous aurez besoin d’un vélo.

Quel Vélo Dois-je Acheter ?

Avant d’acheter un vélo, il y a deux questions importantes auxquelles vous devez répondre. Le premier est quel modèle voulez-vous? La seconde est de combien devrait être mon budget ?

Il n’y a pas de bonnes ou de mauvaises réponses en matière de coût. Beaucoup de gens croient qu’un vélo qui vaut la peine d’être conduit nécessite que vous dépensiez au moins quelques centaines de livres. S’il est vrai que les vélos de qualité supérieure que vous achetez sont plus chers, cela ne signifie pas que les vélos bon marché n’ont pas de mérite.

Mon vélo Decathlon 150 m’a été d’une grande aide à Gibraltar. Il fonctionne toujours bien avec un ami et a un bon trajet quotidien.

Mes grands-parents ont offert à mon père un vélo d’Aldi au début des 5 055 cm. C’était un cadeau plus extrême. Il utilise encore le vélo aujourd’hui. Il n’est pas en parfait état, mais il coûte soixante-dix livres.

Cela vaut la peine d’acheter un vélo d’occasion si cela fait longtemps que vous n’avez pas fait de vélo. Cela ne vaut pas la peine de dépenser beaucoup d’argent pour un modèle haut de gamme et de le laisser ensuite dans votre cabanon pendant des mois. D’autres choisissent de faire le chemin inverse et achètent un modèle haut de gamme en espérant qu’ils seront obligés de l’utiliser. Cette tactique coûteuse fonctionne rarement.

Du côté des coûts, je recommanderais d’acheter un modèle neuf ou d’occasion pour votre premier trajet. Si vous aimez votre trajet, vous pouvez passer à un modèle plus cher plus tard.

Il peut être difficile de choisir le bon vélo.

Il est important de déterminer à quoi sert réellement votre vélo et où il sera utilisé. Si vous ne faites que faire du vélo en ville, vous n’avez pas besoin de tout l’équipement et de la suspension. Si vous êtes plutôt du type aventurier, cependant, votre vélo doit être suffisamment solide pour résister aux éléments.

Ci-dessous, je passerai en revue les modèles de vélos les plus populaires et expliquerai pourquoi ils sont si géniaux.

Vélo de route : C’est un excellent moyen d’aller vite mais uniquement sur des routes lisses. Ce vélo est le meilleur si vous restez dans la rue. Bien qu’ils soient légers, rapides et beaux, les vélos de route ne sont pas conçus pour la conduite hors route. Ils peuvent également avoir du mal à gérer les bordures et autres obstacles. En raison de leurs roues étroites, les vélos de route peuvent être facilement crevés et ne sont pas conçus pour transporter du matériel lourd.

Hybride Ces vélos sont similaires à un vélo de route, mais ils ont des vélos à barre plate qui offrent une position de conduite plus droite. Ces vélos peuvent transporter plus de marchandises qu’un vélo de route et ils sont plus rapides. Cependant, ils sont presque aussi fragiles.

City Bike – Ces vélos sont conçus pour des trajets modérément rapides dans les zones urbaines. C’est le type de vélo que vous trouverez dans les Mecques du cyclisme comme les Pays-Bas ou le Danemark. Ces vélos peuvent transporter beaucoup de marchandises, y compris des sacoches et des paniers. Ils ont également une position assise droite. Cependant, ce ne sont pas les vélos les plus rapides.

Vélo de montagne Si votre objectif est de sortir des sentiers battus, un vélo de montagne pourrait être le bon choix. Ils sont plus lourds et plus difficiles à manipuler, mais ils sont également plus solides et plus durables que les autres vélos. Ces véhicules sont également très durables et peuvent être poussés fort sur les routes.

Vélo électrique Bien qu’il soit controversé dans la communauté cycliste, ces vélos sont parfaits pour les personnes qui veulent rendre le vélo plus facile. Si vous ne voulez pas transpirer, les vélos électriques peuvent vous soulager des collines. Ils vous permettent de naviguer à une vitesse confortable et nécessitent un minimum d’effort. Ces vélos sont parfaits pour les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite.

Quels Sont Les Meilleurs Accessoires De Vélo ?

Il existe des tonnes d’accessoires qui peuvent rendre votre vélo plus amusant, mais ils ne sont pas une condition préalable. Vous feriez peut-être mieux de vous en tenir aux bases si vous n’avez pas fait de vélo depuis un certain temps et d’ajouter des accessoires selon vos besoins.

Si vous cherchez à pimper votre balade, je vous conseille ces accessoires pas chers

Pour une conduite plus confortable :

Les Cyclistes Sont-ils Tenus De Porter Un Casque

L’utilisation du casque ne ressemble à aucune autre.

À l’exception de la Nouvelle-Zélande, le port d’un casque n’est pas une obligation légale. Cependant, certaines personnes pensent que porter un casque est insensé et imprudent. D’autres ne considèrent pas le cyclisme comme dangereux.

Ma conviction est que vous devez considérer où et comment vous allez rouler avant de décider d’utiliser ou non un casque.

Le port du casque est une bonne idée si vous faites du VTT. Portez un casque si vous êtes motard. Si vous roulez sur une piste cyclable sans circulation et que vous avez de l’expérience, je ne pense pas que vous ayez besoin d’un casque. Si vous alliez courir, envisageriez-vous de porter un casque ?

Tout se résume à une opinion personnelle. Tenez compte des installations cyclables disponibles. Vous devez également tenir compte de la vitesse et de la quantité de véhicules à moteur qui vous entourent. Votre visibilité est importante. Tenir compte du terrain. Pensez à votre expérience. Portez un casque si vous n’êtes pas à l’aise avec l’idée d’en porter un.

Bien que je ne porte pas de casque, cela ne veut pas dire que je ne fais pas ce qu’il faut. La raison pour laquelle je n’en porte pas en ce moment est que je passe la plupart de mon temps à faire du vélo en Allemagne. Il y a d’excellentes installations spacieuses pour faire du vélo et je trouve les casques irritants, agitants et moites.

Quels Vêtements Faut-il Porter Pour Faire Du Vélo

Ce sujet est énorme sur Discerning Cyclist. Notre philosophie est que nous ne voulons pas porter de vêtements de cyclisme. Nous voulons des vêtements élégants dans lesquels nous pouvons faire du vélo.

Bien que nous ne nions pas qu’il y ait des moments où vous devez porter des vêtements en lycra ou de course, ces occasions ne surviennent généralement que lorsque vous transpirez vraiment.

Nous pensons que le cyclisme doit être fait avec des vêtements ordinaires, mais nous aimons aussi les vêtements normaux/élégants avec une fonctionnalité de cyclisme discrète, comme le bas du dos pour les t-shirts et la taille haute pour les pantalons, et l’utilisation de matériaux plus extensibles et respirants comme la laine mérinos.

Au fil des ans, Discerning Cycler a passé en revue des tonnes de vêtements de cyclisme à la mode. Vous pouvez trouver des critiques ici pour les vêtements pour hommes et ici pour en savoir plus sur les vêtements pour femmes.

Notre guide de style fournit un guide détaillé sur ce qu’il faut rechercher lors de l’achat de vêtements de cyclisme élégants.

Portez ce dans quoi vous vous sentez à l’aise pendant votre balade à vélo. Vous n’avez pas besoin d’être habillé pour atteindre votre destination.

Comment Verrouiller Votre Vélo En Toute Sécurité

Si vous voulez que votre vélo soit revu, il est important que vous le fermiez correctement.

Le saviez-vous ? Un nombre étonnant de 376 000 vélos ont été signalés comme volés entre avril 2013 et mars 2014.

Le vol de vélos peut être un problème sérieux. Assurez-vous d’avoir les bons antivols sur votre vélo. Un cadenas de vélo bon marché peut être une fausse économie.

Cette vidéo LCC vous montrera comment verrouiller correctement votre vélo.

En résumé:

• Deux cadenas solides sont recommandés (minimum Sold Secure Bronze).
• Le cadre et les roues doivent être sécurisés
• Sécuriser un bien immobilier
• Pensez à la façon dont vous pourriez voler le vélo s’il vous appartenait.

Conseils Pour Les Déplacements à Vélo

Soyez prévisible.

Vous pouvez vous positionner pour réussir si vous pouvez prédire ce que vous allez faire. La prévisibilité peut prendre plusieurs formes.

• Partagez la route avec le trafic.
• Utiliser/avoir une cloche.
• Arrêtez-vous au feu rouge.
• Cédez quand vous ne l’avez pas. Iamfriedsushi

Il est important de ne pas se faufiler derrière des voitures garées ou dans d’autres zones de la route. Gardez votre cap.

Je suis juste curieux de l’idée de rouler dans la voie du milieu

Il s’agit principalement de routes à voie unique dans la zone rurale où j’habite. Est-il acceptable de rouler sur/autour de la ligne blanche ? Cela ne me dérange pas et les voitures n’ont pas à me dépasser au-dessus de la double ligne jaune. Cela ne me dérange pas, et il y a beaucoup de pilotes rapides qui ne m’en voudront pas de ralentir.

Réponse : J’essaie de ne pas retarder les conducteurs à moins que ce ne soit dangereux pour moi en tant que cycliste. Dans ce cas, je monterais sur l’épaule. Si la route est plus étroite ou s’il y a d’autres obstacles qui rendent difficile le partage de la voie avec d’autres, vous devez rouler au milieu de la route (ou sur la bonne trace de pneu). Les conducteurs peuvent communiquer entre eux en empruntant la voie. sweat à capuche

Soulevez votre selle ! J’en ai marre de voir des gens rouler avec leurs genoux sur le chemin lorsqu’ils pédalent. Cela fait une grande différence dans le confort et l’effort. j’ai besoin d’ouvrir maintenant

C’était, pour moi, ma réponse préférée en termes pratiques :

Soyez prêt. Considérez que la voiture que vous êtes à côté ou à proximité tournera sans que vous ne signaliez. Vous ne pourrez pas voir la voiture devant vous. Comment réagirez-vous si la voiture derrière vous se retire devant vous ? Comment pouvez-vous savoir si une voiture derrière vous ne traversera pas une intersection alors que vous traversez un feu rouge ? Regardez toujours devant.

Vous devriez toujours vérifier votre épaule. Ce n’est pas une bonne idée de croiser un cycliste qui passe ou de faire une embardée devant une voiture. Soyez toujours conscient de votre environnement. Cela devient une seconde nature. Peu importe qui a raison ou tort. Si vous ne voulez pas vérifier vos angles morts en conduisant, montez à vélo.

Si votre trajet est dangereux, portez un casque. Ce n’est pas un débat sur les lois sur les casques ou sur la ligne fatiguée selon laquelle les casques augmentent en fait les blessures de rotation ! C’est juste quelque chose que vous souhaiterez avoir au moment le plus crucial. Mon casque, que j’ai acheté seulement 3 semaines auparavant, m’a fait perdre une dent plutôt que ma capacité mentale. Je préférerais ne pas payer l’assurance maladie chaque mois, mais je paierai volontiers si ça se fout en l’air.

Ne soyez pas pharisaïque. Certains cyclistes sont réticents à la confrontation. Vous avez vu des vidéos de caméras de casque. Les conducteurs font des erreurs. Les cyclistes font aussi des erreurs. Donnez-leur le bénéfice du doute. Chaque faux pas du conducteur ne justifie pas une conférence. Parfois, il suffit de s’adapter et de rouler.

Ces réponses ont été justes.

Ne stresse pas. Ne stressez pas si quelqu’un est un imbécile. Le cyclisme est très amusant. Hiyaninja

Il s’agit bien sûr de :

Détendez-vous, ça va aller. Nerdlinger

Résumé des conseils pour se rendre au travail à vélo

• Soyez confiant
• Si vous n’avez pas assez d’espace pour laisser passer une voiture, utilisez le milieu de la voie.
• Assurez-vous que votre selle est à la bonne hauteur
• Respectez le code de la route, y compris l’arrêt aux feux rouges !
• Planifiez votre voyage à l’avance
• Utilisez des signaux manuels (gauche, droite et sans effleurer les doigts)
• Utiliser une cloche
• Rester calme
• Profitez de votre balade

Vous pouvez également trouver de nombreuses autres ressources utiles sur Internet pour vous aider à planifier votre trajet. Sustrans, Cycle Streets et Transport Directs Cycle Journey Planner sont parmi les plus populaires.

Bon vélo !

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