Les vélos électriques sont l’invention idéale pour les cyclistes. Ils nécessitent moins de puissance de pédale et améliorent toujours votre condition physique. C’est important.
Qu’est-ce qui pourrait les rendre encore plus impressionnants ? Peut-être s’ils pouvaient facturer leurs propres prix. Vous avez peut-être vu des entreprises tenter d’inventer ces fonctions ou de commercialiser de nouveaux produits avec cette fonction de pointe.
Est-ce de la publicité mensongère ? Les vélos électriques peuvent-ils réellement se recharger ? Vous pouvez pédaler pour recharger votre vélo électrique. Comment recharger les vélos électriques ?
Comment Recharge Un Vélo électrique ?
Vous pouvez faire la même chose avec des appareils électroniques tels que votre tablette ou votre téléphone. Le chargeur est livré avec un vélo électrique. Branchez simplement une extrémité dans la prise, puis l’autre dans le port de charge.
Combien de temps faut-il pour recharger les vélos électriques ? Une batterie complètement déchargée peut prendre entre quatre et six heures pour se recharger complètement. Vous pouvez également constater que votre batterie sera complètement chargée au cours de la dernière heure de charge. Cela signifie que vous pourriez voir votre batterie se charger jusqu’à 90 % en 2 heures.
La batterie peut être chargée sur le vélo ou à la maison. Tous les types de batteries sont amovibles afin que vous puissiez les recharger à l’intérieur.
Une batterie lithium-ion pour vélo électrique n’a pas besoin d’être complètement déchargée pour être rechargée. Ils n’ont pas de mémoire donc ils peuvent être rechargés à votre convenance.
Les Vélos électriques Sont-ils Payants Lorsque Vous Pédalez ?
Mais est-ce que les vélos électriques se rechargent eux-mêmes ? Cependant, certaines entreprises de vélos électriques peuvent prétendre que leurs vélos peuvent être rechargés pendant que vous descendez ou freinez.
Il s’agit d’une technologie rare, compte tenu de la nouvelle technologie de freinage régénératif. Vous auriez besoin d’un capteur qui active le moteur lorsque vous freinez pour générer de l’énergie supplémentaire. Cela permettra au vélo d’utiliser l’énergie du mouvement vers l’avant pour charger sa batterie au lieu de dissiper la chaleur par les freins.
Il a un problème : il n’a pas beaucoup de puissance de retour. Le poids supplémentaire et les tracas liés à l’ajout d’un système de régénération sont souvent considérés comme futiles ou nuisibles.
Bien qu’il soit toujours plus rapide et plus efficace de charger le vélo normalement, cela fonctionnera mieux sur les vélos d’exercice stationnaires.
Existe-t-il Un Vélo électrique Auto-rechargeable Disponible à L’achat ?
Certains sont annoncés comme tels, mais il n’est pas clair s’ils le sont.
L’autrichien VELLO, par exemple, a lancé le VELLO BIKE+ en 2016. Ils l’ont décrit comme le premier vélo pliant électrique auto-rechargeable, pesant moins de 12 kg (12 kilogrammes) et ayant le plus petit pli du marché.
Les BIKE+ BELT et BIKE+ Titanium sont actuellement disponibles sur leur site officiel pour 2 990 et 3 990, respectivement. Ils affichent des vitesses d’environ 30 à 50 km en mode Turbo et une autonomie presque illimitée avec la technologie d’auto-charge.
Les Entreprises Travaillent Sur Des Vélos électriques Auto-rechargeables
VELLO n’est pas le seul. C’est loin de la vérité.
Le vélo électrique auto-rechargeant DX financé par la foule a été lancé. Il y a aussi le vélo électrique monovitesse Neomouv FURTIVOO qui pèse 13,5 kg et le Eahora Snow X6 pliable à cadre en aluminium.
Les Vélos électriques Pourraient être En Mesure De Se Recharger à L’avenir.
Il reste encore beaucoup à faire. De nombreuses personnes restent sceptiques quant à leur légitimité en matière d’auto-charge. D’autres estiment que les prix exorbitants ne valent pas l’argent.
Un examen de l’Eahora snow X6 sur Electrek indique que ce système est la meilleure forme de capture d’énergie que j’aie jamais vue, mais que la barre est extrêmement basse. Cela résume le stade embryonnaire auquel les vélos électriques auto-rechargeables sont encore en développement.
Ils pourraient devenir plus courants s’ils sont plus abordables et mieux réglés. Il y a beaucoup de scepticisme à leur sujet en ce moment.
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