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J’étais à Amsterdam pour rendre visite à un ami néerlandais il y a quelques années. Bien qu’elle ne soit pas une passionnée de sport, elle roule partout avec la plupart des Amstellodamois. Mes amis et moi avons également reçu des vélos d’elle, les omafiets de confiance et merveilleusement confortables.

C’était quelque chose que je savais depuis un moment qu’Amsterdam était un endroit idéal pour faire du vélo. Ce n’est qu’après l’avoir vécu que j’ai réalisé à quel point cela signifiait pour moi. Bien que je roule à Londres depuis de nombreuses années, ce fut une joie de faire du vélo dans une ville presque complètement séparée de la circulation.

Pour être honnête, je ne pense pas que quiconque ait jamais pensé aux casques. Ils n’étaient pas mentionnés et personne d’autre ne les portait, donc nous ne l’avons pas fait.

Amsterdam : Les Cyclistes Utilisent-ils Des Casques ?

Les cyclistes d’Amsterdam ne portent pas souvent de casque. Il est presque impossible de trouver un casque sur un cycliste à Amsterdam. Il est peu probable que quelqu’un à Amsterdam ait jamais été vu avec un casque. Des enfants, moins expérimentés, peuvent être vus portant des casques. Cependant, pas toujours.

On demande souvent aux résidents néerlandais d’Amsterdam pourquoi les casques ne sont pas portés. Les réponses incluent la sécurité, les cheveux emmêlés, etc. La réponse est parfois un peu confuse, avec le sentiment général qu’ils n’y pensent même pas.

Mon amie hollandaise a ri quand je lui ai demandé pourquoi. Elle a ensuite dit qu’un touriste porte toujours un casque et c’est ce que nous trouvons bizarre .

Les habitants d’Amsterdam ne portent pas de casque car cela ne leur semble pas nécessaire. Le gouvernement néerlandais a dépensé des centaines de millions pour les infrastructures cyclables au cours des 70 dernières années. Cela a conduit les villes (et d’autres zones non urbaines) à disposer d’un vaste réseau de pistes cyclables séparées des voitures et dotées de leurs propres feux de signalisation, ronds-points et ponts.

Étant donné que la plupart des accidents de vélo impliquent des voitures, les casques ne sont pas ancrés dans la culture cycliste néerlandaise. De nombreux automobilistes d’Amsterdam sont des cyclistes. Même s’ils ne le sont pas, il y a une prise de conscience et un respect pour les cyclistes. Malheureusement, ce n’est pas quelque chose dont nous pouvons nous vanter.

Les statistiques montrent que le vélo est moins dangereux que la marche. En fait, il n’est pas courant que quelqu’un tombe de son vélo. Le type et la quantité de trafic rencontrés par les cyclistes sur les routes détermineront s’ils sont dangereux ou non.

Statistiques Sur Les Casques De Vélo Aux Pays-Bas

Selon la Bicycle Helmet Research Foundation (BHF), on estime que 0,5 % des cyclistes néerlandais portent un casque. Cela se compare à 35 %.

Statistiques Cyclistes Aux Pays-Bas

Il y avait 22,8 millions de vélos aux Pays-Bas. Environ 2,4 millions d’entre eux étaient des vélos électriques.

Plus de 25 % de tous les voyages aux Pays-Bas sont effectués à vélo. Environ 36 % des résidents néerlandais (sur une population de 17 millions d’habitants) déclarent que c’est leur mode de transport préféré.

Les Néerlandais ont effectué 17,6 milliards de kilomètres de trajets à vélo en 2017, effectuant 4,8 milliards de trajets. Les fermetures de Covid 19 ont entraîné une augmentation constante de l’utilisation du vélo. D’un trajet moyen de 3,4 km en septembre à 4,4 km en moyenne (début avril 2022), les distances parcourues par les cyclistes ont augmenté.

Les recherches montrent que les accidents de vélo sont la principale cause de blessures graves dans les accidents de la circulation aux Pays-Bas. En effet, le nombre d’accidents de vélo a augmenté de 35 % au cours des dix dernières années.

Les Pays-Bas comptent environ 200 décès de cyclistes par an, alors qu’il n’y a eu que 140 décès liés à la route. Cependant, le nombre de cyclistes qui se rendent régulièrement aux Pays-Bas est proportionnel à leur population. Cela indiquerait que les Pays-Bas sont plus sûrs pour faire du vélo que tout autre pays, que vous portiez ou non un casque.

Les Cyclistes Aux Pays-Bas Portent-ils Des Casques ?

La majorité des cyclistes néerlandais ne portent pas de casque. Même si l’Institut SWOV pour la recherche sur la sécurité routière aux Pays-Bas affirme que les casques pourraient réduire d’environ un tiers le nombre de décès à vélo, il est peu probable que 95 % de ceux qui ne portent pas de casque embarquent de sitôt.

Malgré le fait qu’il y avait beaucoup d’hospitalisations à vélo aux Pays-Bas, la Bicycle Helmet Research Foundation a attribué cela au fait que la plupart des cyclistes qui portent un casque sont impliqués dans des activités cyclistes plus dangereuses comme le VTT et la course.

Pourquoi Y A-t-il Tant De Vélos à Amsterdam/Pays-Bas ?

Bien que cette histoire amère soit relativement récente, elle semble remonter à longtemps. Les Pays-Bas sont la capitale mondiale du cyclisme depuis des décennies. Les Néerlandais ont une longue histoire de cyclisme.

Les Néerlandais considèrent le vélo comme un travail plus sain, plus respectueux de l’environnement, plus sûr et moins cher que la voiture. C’est aussi une partie importante de l’histoire. Il est évident que les Hollandais se sont battus pour le droit d’avoir des rues à deux roues.

Canaux D’Amsterdam : Pourquoi Y A-t-il Tant De Vélos ?

Bien que les statistiques puissent varier, il est clair qu’Amsterdam compte plus de vélos que d’habitants. Le vol de vélos est un problème majeur à Amsterdam, avec environ 900 000 000 de vélos. Environ 15 000 vélos auraient été volés chaque année.

Bien que cela puisse paraître étrange, il y a 165 canaux qui traversent Amsterdam. Ils couvrent une distance d’environ 60 milles. Laisser tomber son vélo dans un canal est une bonne option pour ceux qui sont plus malins et qui veulent se débarrasser de quelque chose d’aussi dégoûtant qu’un vélo.

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